复杂环境下3层地铁站盾构小半径平面曲线始发技术

摘要：

苏州轨道交通6号线江星路站～清塘路站盾构区间左线江星路站基坑开挖过程中,周边浅基础房屋最大沉降为3.86mm,差异沉降达4.71mm,对此采用端头加固、洞门预留注浆孔、洞门内部焊接一圈盾尾尾刷、割线始发、洞门与端头加固区沿区间线路长度范围多孔管片拼装、负环管片拆除洞门井接头、施工前洞门临时钢板焊接等措施,保证了周边房屋安全和盾构顺利始发.

关键词：割线始发;盾构隧道;管片拼装

所属期刊栏目：52

分类号：TU74(建筑施工)

在线出版日期：2021-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：933-936