水泥土搅拌桩拱形坝体在软土深基坑支护中的应用

摘要：

@@ 马钢港务原料场火车汽车地下受料槽长125 m、宽11.4 m,主体结构设计埋深14.7 m,实际开挖深度12.2 m.
1 支护方案选择
本工程东西北侧距已建成的装车矿槽、转运站通廊等建筑物仅7.8 m,南侧是唯一的运输道路,施工场地狭窄,周围环境复杂.

机标关键词：水泥土搅拌桩、拱形、坝体、软土深基坑支护、应用、SOFT SOIL、主体结构设计、地下受料槽、运输道路、施工场地、开挖深度、环境复杂、方案选择、转运站、原料场、建筑物、装车、通廊、汽车、矿槽

分类号：TU4(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：98-99