负载下环口板焊接加固T形钢管相贯节点试验研究

摘要：

负载下焊接加固将对大跨度建筑和钢桥的安全产生影响.为研究负载及焊接高温在加固过程及加固后对钢管节点的影响,完成4个焊接环口板加固T形圆钢管节点的轴压试验,实测了节点在负载焊接加固全过程的温度、位移及应变演化规律,分析焊接高温和负载对节点破坏模式、荷载-变形曲线、受压承载力等的影响.试验结果表明:主管负载受压会降低节点承载力,0.37的主管初始应力比可使节点受压承载力下降16％;焊接温度场具有局部高温和快速衰减的特征,其局部瞬时升温最高可达1 808℃,并在约3.1 cm×1.7 cm的椭圆形范围内衰减至600℃,钢材的局部软化效应不明显;负载不影响焊接温度场,焊接及冷却过程中的热胀冷缩则会影响节点的应变分布和残余变形;负载及焊接高温均未改变节点的破坏模式.基于试验结果,考察了现有规范负载折减系数对于负载下焊接加固钢管节点的适用性,结果表明,GB 51367-2014《钢结构加固设计标准》中规定的负载承载力折减系数偏于安全.

关键词：钢管T形节点、负载焊接、环口板加固、热-力耦合、静力试验、受压性能

所属期刊栏目：44

分类号：TU392.3;TU317.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务专项;江苏省研究生科研与实践创新计划项目

在线出版日期：2023-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：212-221,234