有限长度预拉杆部分自复位PEC柱组合框架中间层抗震性能试验研究
为研究部分包裹混凝土(partial encased concrete,PEC)柱-钢梁有限长度预拉杆部分自复位连接组合框架中间层抗震机理,考虑耗能件形式和PEC柱布置方式,设计制作了3榀1∶2缩尺比例组合框架中间层子结构试件并进行水平低周往复荷载试验.基于试验结果,对试件的滞回特征、自复位功效、耗能能力进行了对比分析.研究表明:T形件螺栓孔的合理设置可有效实现“设计地震水平下通过耗能件耗能减震,大震水平下连接转化为承压型受力模式”的设计目标;部分自复位连接预拉杆预应力决定自复位功效,而辅助耗能件仅影响其耗能发展进程;PEC柱布置方式对部分自复位功效和耗能能力影响较小,验证了卷边PEC柱较好地改善了双向刚度的差异;T形件对穿螺栓与预拉杆传力方式促使节点区混凝土更好地形成斜压带传力模式和节点加强板增强了节点区混凝土约束的双重作用使得节点区较好地达到了“强节点”抗震要求;所有试件加载至设计地震水平下层间侧移限值1/50时,其整体与层间残余侧移最大值分别为0.21％和0.11％,基本满足了自复位结构残余侧移0.2％的要求,而加载超过大震水平下层间侧移限值的1/30时,所有试件承载能力仍继续增大,其整体与层间残余侧移最大值分别为0.86％和0.42％,即所有试件层间仍具有良好的自复位功效.
部分自复位连接、PEC柱组合框架中间层子结构、拟静力试验、自复位功效、抗震性能
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TU398.903(建筑结构)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;江苏省教育厅重大科研项目;江苏省"六大人才高峰"高层次人才项目
2021-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
61-68,102
