PEC柱-型钢梁框架中节点抗震性能试验研究

摘要：

为研究部分包裹混凝土(PEC)柱-型钢梁框架中节点的抗震性能,以端板厚度、柱翼缘宽厚比以及是否增设背垫板为参数,对4榀焊接H形钢部分包裹混凝土柱-型钢梁框架中节点进行低周反复荷载试验,分析其破坏模式、承载力、滞回性能及延性等.并以此为基础,建立有限元拓展模型.试验和有限元结果表明:各节点滞回曲线均为饱满的梭形;节点处梁翼缘、腹板变形明显,节点域出现塑性铰;端板厚度由18 mm增加到24 mm,节点承载力提升7.1％;柱翼缘宽厚比由8减小到6,节点承载力提升17.3％;增设背垫板后,节点承载力提升14.2％;加载过程中节点刚度退化稳定,屈服后承载力退化系数约为0.9;节点位移延性系数介于3.72 ～ 5.34之间,等效黏滞阻尼系数介于0.537 ～0.619之间;节点破坏时,层间位移角介于1/26 ～1/24之间,变形性能满足抗倒塌设计要求.基于节点受力分析,建立节点域抗剪计算模型,提出PEC柱-型钢梁框架中节点受剪承载力计算公式,计算结果与试验值及有限元模拟结果较为吻合.

关键词：PEC柱-型钢梁框架中节点、端板连接、拟静力试验、抗震性能

所属期刊栏目：41

分类号：TU398.703(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51268042,51868061

在线出版日期：2020-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：30-41