煤系地层人工挖孔桩承载特性现场试验研究

摘要：

为获得煤系地层的桩基承载特性,利用荷载箱放于桩底的自平衡静载试验,直接测得了大直径人工挖孔桩的桩侧摩阻力和桩端承载力.试验结果表明:侧阻的荷载传递函数为双曲线,位移4 ～5 mm时的侧阻可达极限值的90％;煤层侧阻发挥特性更加接近破碎岩层而非土层;极限侧阻的大小落于JGJ 94-2008《建筑桩基技术规范》中强风化软质岩一档的较低值(干作业钻孔桩).端阻的荷载传递函数为理想弹塑性双折线,充分发挥端阻所需位移约为桩径的1％;煤层端阻发挥特性既不同于土层,也有别于岩层;极限端阻的大小高于规范强风化软质岩的上限值(干作业钻孔桩),接近中密粗砂的上限值(干作业挖孔桩).桩位附近靠近孔口高程的煤层岩基载荷试验表明,该法可用于确定短桩的桩端刚度,但用于确定桩端极限承载力则会得到明显偏小的结果.

关键词：煤系地层、人工挖孔桩、自平衡法、岩基载荷试验、侧阻、端阻、荷载传递函数

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分类号：TU473.1;TU317.2(土力学、地基基础工程)

资助基金：江苏省建设系统科技项目;江苏高校自然科学基金项目

在线出版日期：2020-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：124-130