配筋率对全珊瑚海水钢筋混凝土梁受弯性能的影响

摘要：

通过对全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)和普通钢筋混凝土梁(OARCB)进行受弯性能试验,研究了混凝土种类和配筋率对CARCB的变形性能、承载能力的影响.结果 表明:随着配筋率的提高,CARCB的开裂弯矩和极限弯矩均逐渐增大,裂缝宽度扩展逐渐减慢,能有效抑制裂缝的发展.同时,可以通过提高配筋率,增大开裂弯矩与极限弯矩的比值,从而延后CARCB的开裂时间.CARCB的裂缝宽度均随着荷载的增长而增大,在加载初期,裂缝宽度增长缓慢,接近极限荷载时,裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏.此外,综合考虑钢筋锈蚀引起钢筋截面损失和钢筋屈服强度降低的影响,提出了CARCB的极限弯矩、纵向受拉钢筋应力、平均裂缝间距和平均裂缝宽度的计算模型.

关键词：钢筋混凝土梁、珊瑚混凝土、配筋率、静力试验、受弯性能

所属期刊栏目：41

分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：国家自然科学基金项目;江苏省自然科学基金项目;广西防灾减灾与工程安全重点实验室开放基金

在线出版日期：2020-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：143-148