步行荷载的功率谱模型及其应用研究

摘要：

基于傅里叶级数的步行荷载确定性模型,由于忽略了荷载的随机性,会高估人行桥、大跨度楼板在共振作用下的动力响应.为此,应考虑行人步行荷载的随机性,在1 007条连续步行荷载记录的基础上,提出了前4阶主谐波和次谐波局部区域的功率谱建模方式.各阶谱线经行人体重、各阶能量、步行频率和阶数归一化后可统一表达为两项高斯函数之和的形式,模型中参数由试验数据统计分析得到.结合随机振动理论,给出了由步行功率谱计算楼板加速度响应的方法.通过理论计算值与10m×6m楼板模型的试验值以及火车站楼板实测对比,可知,所建议的功率谱模型的预测结果合理.

关键词：步行荷载、功率谱、随机振动、振动舒适度

所属期刊栏目：40

分类号：TU312.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51478346;土木工程防灾国家重点实验室自主课题SLDRCE14-B-16

在线出版日期：2019-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：166-174