高铁站房大跨钢楼盖行车和人群荷载激励下振动响应实测与分析

摘要：

对西安高铁站候车大厅在列车进出站、人群荷载激励下的结构振动响应,采用加速度传感器和信号采集分析仪进行了现场实测.分析了各测试工况下结构振动响应情况、行人-结构耦合作用、行走频率及行走状态对结构振动的影响.结果表明:列车进、出站及乘客检票进站时,不会产生较大竖向振动.人群荷载激励工况下,结构发生共振时等效正弦波峰值加速度最大为609.99 mm/s2;共振状态下,具有明显的行人-结构同步效应,且不同行走状态的人群对同一振动的反应各不相同.结构在步行频率及其整数倍频率上的振动响应较大;功率谱分析表明,人群荷载前3阶谐波分量对楼板振动贡献最大,舒适度分析时可只考虑前3阶谐波分量.采用加速度峰值会高估结构加速度响应,建议采用ESPA规范评价结构竖向舒适度.

关键词：大跨钢楼盖、行车激励、人群荷载、现场实测、舒适度

所属期刊栏目：39

分类号：TU352.1;TU393.3(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51278106,51438002;江苏省产学研前瞻项目BY2016076-11

在线出版日期：2018-04-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：109-119