带翼缘钢填板-螺栓连接胶合木梁-柱节点转动性能试验研究

摘要：

针对钢填板-螺栓胶合木梁-柱连接节点易发生木材横纹劈裂脆性破坏的问题,提出在钢填板上下端增设翼缘以降低木材横纹拉应力或约束木材横纹裂缝扩展,形成带翼缘钢填板-螺栓连接胶合木梁-柱节点形式.通过对其进行单调加载试验,获得了该连接节点的弯矩-转角关系曲线,对比分析了该类连接节点和采用不同加固技术的普通钢填板-螺栓连接节点的受弯承载力.研究表明:带翼缘钢填板-螺栓连接节点具有良好的变形能力,其相对受弯承载力较普通钢填板-螺栓连接节点提高最多可达129％,且高于采用自攻螺钉、碳纤维布和交叉胶合木等技术加固的普通钢填板-螺栓连接节点的受弯承载力.

关键词：胶合木、梁柱节点、钢填板、翼缘、单调加载试验、转动性能、受弯承载力

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分类号：TU366.3;TU317.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51478336;上海市科委应用技术开发专项2015-110;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2017-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：131-137