覆板加强的方钢管T形节点轴向滞回性能试验研究
为研究采用覆板加强的冷弯方钢管T形节点的轴向滞回性能,对2组支管与主管的截面宽度比β分别为0.4和0.8的方钢管直接焊接节点和采用覆板加强的方钢管T形节点进行了轴向往复加载试验.详细介绍了试验节点的设计、试验过程及破坏形态,并对节点试件的滞回曲线、骨架曲线、耗能和延性等性能进行了分析.试验中,试验节点经历了主管屈服、初始开裂、裂纹闭合、裂缝扩展、裂缝贯通五个主要阶段,但各试件的开裂位置并不相同.加强覆板阻止了裂缝向主管管壁发展,有效避免了主管管壁的撕裂破坏,使开裂后支管的受压荷载继续上升,因而节点开裂后受拉能力较未加强节点的好.支管与主管截面宽度比越小,试件的耗能能力和延性越好.但覆板加强处理降低了试件的耗能能力,且支管与主管宽度比越小其耗能能力的降低越明显.受拉裂缝会降低试件的延性,故轴拉循环的延性较对应的轴压循环的差.在β=0.8时,覆板加强对试件的抗震延性有所改善,但β=0.4时加强节点试件的位移延性系数低于未加强节点.覆板加强节点在支管轴向往复荷载作用下的拉压不均衡问题应引起重视.
冷弯薄壁型钢、方钢管、覆板加强节点、T形节点、轴向滞回、拟静力试验、抗震性能
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TU391;TU317.1(建筑结构)
国家自然科学基金项目51408596;江苏省自然科学基金项目BK20140195;江苏建筑节能与建造技术协同创新中心开放基金项目SJXTY1510,SJXTY1609
2017-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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