基于可靠度的CRTS Ⅱ型无砟轨道板在列车荷载作用下的失效研究

摘要：

利用多重叠合梁模型对CRTS Ⅱ型无砟轨道板进行分析,确定了纵向失效和横向开裂失效2种失效模式的极限状态方程,建立了考虑多失效模式的CRTS Ⅱ型无砟轨道板结构可靠性的概率故障树分析模型,并采用蒙特卡罗抽样模拟求解.将轨道板混凝土弹性模量、弹性地基系数、轮载作为随机变量,分别计算了2种失效模式下的失效概率,并通过敏感性分析,得到随机变量的敏感性.结果表明:可靠度指标可以作为定量化的指标来反映无砟轨道结构失效概率,实现对各失效模式的路径识别,利用可靠度理论得出无砟轨道板在荷载作用下纵向失效会先于横向失效发生;通过因素敏感性分析,获得不同因素对CRTS Ⅱ型轨道板综合失效概率的影响,各因素影响程度从大到小依次为:弹性地基系数、轮载、混凝土弹性模量.

关键词：CRTS Ⅱ型无砟轨道板、失效模式、敏感性分析、可靠性

所属期刊栏目：37

分类号：U213.244(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金重点项目U1134206,国家自然科学基金外青学者项目51250110075.

在线出版日期：2016-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：328-334