平面钢框架结构抗倒塌动力试验研究

摘要：

为研究钢框架结构在倒塌过程中的动态受力性能,采用气缸作为激发装置模拟框架柱瞬间失效的情况,对平面钢框架结构开展了抗倒塌动力试验研究.试验结果表明:框架柱失效后,框架梁在很短的时间内由弯曲为主的受力状态转变为受拉为主的悬链线受力状态,期间主要经历了弹性受力、塑性铰出现和悬链线破坏等过程.基于对试验过程的数值模拟以及DoD规范中的公式,分析了结构抗倒塌时的动力效应放大系数取值方法.分析结果表明:采用静力弹性法对钢框架结构进行连续倒塌分析时,荷载动力效应放大系数可取2;采用静力弹塑性分析时,需采用变化的荷载动力效应放大系数,其取值范围为1～2;DoD规范中的荷载动力效应放大系数公式可在一定程度上较为准确地反映钢结构的动力效应,但该公式无法反映结构进入强化阶段后荷载动力效应放大系数回升的情况.

关键词：钢框架结构、连续倒塌、动力试验、动力效应放大系数

所属期刊栏目：37

分类号：TU391;TU317.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51608234,江苏省自然科学基金项目BK20160534.

在线出版日期：2017-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：144-152