车辐式张拉结构体型研究与设计

摘要：

掌握车辐式张拉结构的找形方法和了解体型对结构受力性能的影响,是设计该类轻型屋面的关键,为此结合理论推导和数值模拟方法对这两方面展开研究.首先,引入力密度法用于结构初始平衡态的确定,提出“由形找力再找形”的思路,从而避免了拓展力密度法收敛性差的缺点,成功实现了马鞍形车辐式张拉结构的找形分析.然后,分别从内外环平面投影、外环空间形态以及索桁架形式等多个角度对单、双层车辐式结构的体型进行比选,分析不同体型结构的适用性和结构刚度的主要影响因素.研究结果表明:内外环形状相似对车辐式结构最为有利；马鞍形外环的高差对结构刚度影响很小；凸索桁架能有效提高结构刚度,但应注意避免侧向失稳.

关键词：车辐式张拉结构、找形分析、力密度法、体型研究、索桁架侧向失稳

所属期刊栏目：34

分类号：TU394(建筑结构)

在线出版日期：2013-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1-10