钢板-混凝土组合受弯加固梁疲劳性能试验研究

摘要：

通过对8根钢板-混凝土组合受弯加固简支梁(以下简称组合加固梁)的等幅疲劳加载试验,研究了组合加固梁在疲劳荷载作用下的寿命及应变变化规律.试验结果表明:组合加固梁的疲劳破坏是由钢板裂纹从栓钉焊趾处开始缓慢扩展直至贯通导致的,与普通钢筋混凝上梁相比,组合加固梁的疲劳破坏具有较好的延性;钢板应力幅对组合加同梁的疲劳性能影响较大,实际设计时应严格控制钢板的应力幅和应力上限,不宜采用高强钢材和较薄的钢板;加固层预应力可有效提高组合加固梁的疲劳性能;按TB 10002.2-2005<铁路桥梁钢结构设计规范>中规定的焊有栓钉的受拉钢板的S-N关系对钢板-混凝土组合加固梁的钢板进行疲劳设计偏于安全.另外,提出了考虑应力水平影响的组合加固梁疲劳寿命的计算方法.

关键词：钢板-混凝土组合梁、加固、疲劳试验、疲劳性能

所属期刊栏目：32

分类号：TU398.9;TU317.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金50578084;铁道部科技研究开发计划项目2006G029

在线出版日期：2011-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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