半刚性悬挂结构体系减振避震机理及参数优化
提出了一种新型悬挂结构体系--半刚性悬挂结构体系.该结构体系在悬挂楼段与转换层之间设置半刚性层,其间设置减振阻尼装置.通过时域内输入El Centro波、Taft波以及人工波,验证了该体系具有良好的动力响应特性.根据随机振动理论,在复数域内推导了体系的随机振动响应表达式;以主体核简结构顶点位移和半刚性层的层间位移为目标函数,编制了 MATLAB计算程序,对体系中影响结构动力响应的阻尼器的刚度和阻尼、悬挂质量比及半刚性连接的转动刚度等进行参数分析.计算结果表明:该体系能够有效减小地震动力响应,半刚性层的层间位移较大,主体结构顶点位移和悬挂楼层的层间位移较小;对于文中给出的结构算例存在最优参数组合:阻尼器刚度和阻尼分别为1×107N/m和1×107N·s/m,悬挂质量比取3.0,半刚性连接转动刚度为3.14×104N·m/rad;当半刚性悬挂结构的参数取得最优组合时,主体结构动力响应和半刚性层层间位移均可得到较好的控制,结构的减振避震性能明显提高.
悬挂结构、半刚性连接、半刚性层、减振避震机理、参数优化
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TU351.01(建筑结构)
国家自然科学基金项目50808039;江苏省自然科学基金项目BK2008148;BK2009138;教育部博士点基金新教师项目20070286095;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室开放研究项目2008KB24
2011-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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