地铁上盖超高层结构竖向振动台模型试验——试验结果与数值计算对比验证研究

摘要：

以广州某地铁上盖120m高超高层结构为研究对象,通过振动台模型试验测试和其有限元分析,系统对比分析了试验和有限元分析的加速度响应、竖向频谱响应和振动控制效果,探讨了频率相似常数输入差异的对竖向振动传播规律的影响.结果表明:振动台试验测试结果和有限元分析结果具有很好的吻合度,模型的竖向加速度沿楼层高度方向表现出放大的传播规律;非振动控制和振动控制模型在竖向第一阶频率处都出现了竖向共振放大响应,振动控制模型通过降低结构竖向第一阶频率和改变结构竖向动力特性,可有效减小地铁振动波核心频段40～70Hz范围的竖向振动,能减小上部结构约30％的竖向加速度响应,且呈现楼层越高减振效果越明显的趋势.振动台试验测试结果较按频率相似常数输入的有限元模型计算结果偏大,试验结果不会低估结构竖向振动响应,基于实测地铁振动波输入的振动台试验测试结果能反映结构竖向振动传播规律.

关键词：地铁上盖建筑、超高层结构、竖向振动、振动台试验、有限元分析

所属期刊栏目：52

分类号：TU375;TU317+.1;TU352.1(建筑结构)

资助基金：广州市科技计划项目;广州市科技计划项目;广东省科技创新战略专项

在线出版日期：2022-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：22-28