连续曲线双箱钢-混组合梁弯扭性能试验研究

摘要：

为研究连续曲线双箱钢-混组合梁的弯扭性能,以实际工程为背景,以曲线半径和横隔板连接方式为参数,设计了3根1∶10的缩尺模型,并对其进行静力加载试验,研究试验梁跨中截面的荷载-挠度曲线、横向挠度分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律.结果 表明,3根梁的破坏形式一致,均为弯扭破坏,负弯矩区在0.1Pu(Pu为极限荷载)时就会开裂;极限荷载时,试验梁跨中截面外侧挠度达内侧的1.37倍;试验梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随着曲线半径的增大而提高,横隔板连接方式对其弯扭性能影响不大;混凝土板与钢梁结合面切向滑移随着曲线半径的增大而减小,横向栓接试验梁的滑移量小于横向焊接试验梁的;切向滑移量最大值出现在跨度的3/4处,径向滑移量最大值出现在中支点附近处.

关键词：双箱钢-混组合梁;横隔板连接方式;曲线半径;弯扭性能;滑移

所属期刊栏目：52

分类号：TU398(建筑结构)

资助基金：江苏省建设系统科技项目;浙江省交通运输厅科技项目

在线出版日期：2022-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：124-129