减少竖向荷载作用下高层扭转体型结构附加扭矩的措施研究

摘要：

扭转体型的建筑较一般建筑具有更加丰富的外部轮廓,结构设计也更为复杂.这是因为体型的扭转通常会引起结构受力状态的变化,特别是对于外框扭转框架-核心筒的高层和超高层结构,在竖向荷载作用下由于外框 的扭转会对核心筒产生一个很大的附加扭矩,大大增加了结构的设计难度和造价.为此以外框扭转框架-核心筒高层结构为研究对象,首先研究了竖向荷载作用下结构产生附加扭矩的力学原理,同时给出计算附加扭矩的近似理论公式;在此基础上,提出了 4种可能减小附加扭矩的措施,通过理论和数值模型分析的方法验证不同措施对减小核心筒附加扭矩的影响规律.结果表明:增加与扭转方向相反的斜撑是减小附加扭矩最为有效和全面的措施,而其他3项措施对减小附加扭矩的作用不大.

关键词：外框扭转;框架-核心筒结构;附加扭矩;反向斜撑

所属期刊栏目：51

分类号：TU973(地下建筑)

在线出版日期：2021-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8