悬挂墙板减震框架结构动力性能研究

摘要：

为研究悬挂墙板减震框架结构的动力性能,将悬挂墙板视为刚性吊杆,将其简化为框架悬挂结构,建立自由振动基本方程,明确了主体框架结构与吊杆振型分量之间的关系,给出了悬挂墙板减震框架结构频率的理论计算公式,并与振动台试验结果进行对比.进一步将其与传统砌体填充墙框架结构的动力性能进行对比,明确了悬挂墙板减震框架结构的减震效果,并针对其影响因素进行讨论,给出了这种结构的基本设计原则.

关键词：框架结构、悬挂墙板、动力特性、减震、吊杆

所属期刊栏目：49

分类号：TU318(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金51678008

在线出版日期：2020-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：72-76,53