石家庄站主站房结构设计

摘要：

石家庄站是一座集铁路、地铁、城市道路交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽工程.石家庄站以“拱桥”为表达主题,为建桥合一建筑.整个结构通过2道变形缝,自上而下分成3段,以减小东西向温度区段长度.首层结构为轨道层,采用了预应力技术解决大跨混凝土梁承载列车荷载的问题,同时应满足民用建筑和铁路桥梁规范的设计要求.高架候车层为混凝土柱、预应力混凝土梁的框架结构,屋面结构为三角形立体钢管桁架体系,通过6片箱形实腹钢拱墙支承在高架候车层上.为平衡拱脚推力,拱下框架梁采用了直线预应力筋与曲线预应力筋相结合的方式.同时,拱脚框架柱采用型钢混凝土柱,以提高结构的抗震性能.箱形实腹钢拱墙的采用充分体现了结构和建筑形态、效果的完全统一.三维实体模型的整体分析及罕遇地震下的弹塑性分析表明,结构体系具有良好的抗震性能.

关键词：石家庄站、建桥合一、预应力混凝土梁、型钢混凝土柱、箱形实腹钢拱墙

所属期刊栏目：46

分类号：TU318;TU393.3(建筑结构)

在线出版日期：2016-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：15-20