动力设备致结构振动控制研究

摘要：

创新地将调谐质量阻尼器(TMD)和主动调谐质量阻尼器(ATMD)引入到动力设备作用下某三层结构振动控制研究之中,其中动力设备采用两级隔振体系.对于ATMD控制体系,主动算法采用基于局部状态观测的LQG控制理论,并引入新型的群智能算法——粒子群优化算法(PSO)以对权值矩阵进行优化计算,适应值函数定义为模拟时程内结构层的绝对位移之和.数值计算结果表明,将TMD或者ATMD应用到动力设备致结构振动控制之中可行,且ATMD对结构整体而言具有更加优异和稳定的控制性能.

关键词：TMD、ATMD、动力设备、振动控制、LQG、权值矩阵、PSO、适应值函数

所属期刊栏目：45

分类号：TU112.41(建筑基础科学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51179043.

在线出版日期：2015-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：48-52