制动盘模态的数值分析与试验研究
制动盘是制动系统中的关键零部件,其振动特性关系着整个制动系统的噪声稳定性.本文用有限元分析与试验相结合的方法研究制动盘的固有频率特性:建立制动盘有限元模型,分析制动盘自由模态与约束模态;搭建自由模态测试平台,利用锤击法产生激励信号,通过传感器采集系统的输入输出信号;对输出信号进行预处理,用快速傅里叶变换得到制动盘固有频率的频谱.研究结果表明,制动盘的变形主要为端面跳动,容易与其他零部件发生模态耦合,产生共振.通过数据对比分析,验证了有限元模型与模态分析结果的正确性,为制动盘的设计与选型、系统制动噪声的降低等提供了理论依据.
制动盘、模态分析、有限元分析、自由模态、约束模态
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U463.5(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目;河南省科技攻关项目;河南省高校基本科研业务费专项资金资助项目
2020-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
75-80
