半柔性复合结构综合路用性能及其微观机理研究

摘要：

为了研究沥青灌注式半柔性复合路面中油石比对路用性能的影响,对灌注式半柔性复合路面结构进行高温稳定性能能试验、低温抗裂性能试验和抗水腐蚀性试验,利用灰色关联理论对试验结果进行比较,并通过分子模拟技术对其机理进行分析.结果表明:当油石比为2.7％时,灌注式半柔性复合混合料的性能最佳;根据灰色关联计算结果,油石比对灌注式半柔性复合路面结构的关联度大小依次为相对变形(PRD)、破坏拉伸应变、劈裂强度、劈裂抗拉强度比、劲度模量、综合稳定指数(C);通过分子模拟技术对沥青在不同Connolly半径下的扩散行为进行分析,得出在半柔性路面结构中随着油石比增大,路用性能逐渐增强,当沥青量达到某一范围时,路用性能不再增强.

关键词：灌注式半柔性复合路面、灰色关联度、微观机理、综合路用性能

所属期刊栏目：37

分类号：TU528.42(建筑材料)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51368015;广西高等学校科研项目KY2015YB414;广西交通科技项目201226016

在线出版日期：2018-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：144-149