无黏结部分预应力RPC吊车梁挠度与刚度的静载试验研究

摘要：

为了研究无黏结部分预应力活性粉末混凝土受弯构件的刚度变化特征及计算方法,对2根无黏结部分预应力吊车梁进行试验研究,获得了吊车梁在各级荷载作用下挠度变化图及刚度变化值;分析梁的受力及整个破坏过程,建立荷载-挠度变化曲线,将试验值和计算值展开对比研究,修正了反拱值；建立了梁开裂前后刚度计算公式.研究结果表明,梁开裂前,预应力效应和RPC的抗拉作用是保持其刚度恒定的主要因素；梁开裂后直至破坏,钢纤维以及预应力筋面积对挠度的影响较大,是影响其变化的主要因素.对于无黏结预应力活性粉末混凝土简支梁,在开裂前取0.85B0计算反拱值较为合理；在计算预应力RPC梁的开裂后刚度时,RPC的抗拉强度和钢纤维的拉结作用对梁的整体刚度有较大的提高,其增大系数可以达到1.7左右.

关键词：RPC吊车梁、预应力、刚度、反拱、挠度

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分类号：TU312.1;TU317.1(建筑结构)

资助基金：广西建筑工程检测与试验重点实验室项目11-cx-04;桂林科技攻关项目桂科攻0995004

在线出版日期：2013-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：218-224