改进关键链技术在地铁车站施工进度管理中的应用研究

摘要：

为解决资源约束下地铁车站施工进度管理问题,结合地铁车站施工过程中周期长和协调难度大特征,探索关键链技术如何在地铁车站施工进度管理中发挥作用.引入工序持续时间比例、资源紧张度、工序位置系数和风险弹性系数不确定影响因素,运用熵权法和TOPSIS搭建缓冲区优化模型改进关键链技术,并通过实际案例验证改进关键链技术模型在地铁车站施工进度管理中的可行性.结果表明,与关键路径法相比,改进关键链技术缩减了工期,提高了完工率.将改进关键链技术应用于地铁站施工项目中,不仅丰富了其理论体系,而且对地铁站施工进度管理具有重要的实践意义.

关键词：关键链、进度管理、地铁车站施工、缓冲区设置

所属期刊栏目：37

分类号：U231.3(特种铁路)

资助基金：国家社会科学基金20BGL042

在线出版日期：2023-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：78-83