基于成功度的高速公路BOT+EPC项目后评价

摘要：

与传统模式相比,高速公路BOT+EPC模式在融资、施工等方面都具有不可比拟的优势,但从项目投资到运营阶段易出现建设前后不一致的现象.结合成功度评价法全面高效、结论清晰的特点,构建高速公路BOT+EPC项目的成功度评价体系;采用灰色理论构建白化权函数,实现各级指标的量化;并通过层次分析法和灰色关联度确定指标权重,结合模糊综合法进行加权评分,计算项目成功度值,最终实现全面、多层次的项目后评价.KK高速公路实例结果表明,项目整体成功度为4.029,属于基本成功;但项目运行效果和效益的成功度仅为3.799,属于部分成功,主要原因是实际交通量低于预期所致,后期需提高财务部分的抗风险能力,重视类似BOT+EPC项目在决策阶段的研究深度.

关键词：高速公路、BOT+EPC、项目后评价、成功度评价、灰色理论、模糊综合评价

所属期刊栏目：36

分类号：U415.1(道路工程)

资助基金：重庆市自然科学基金面上项目cstc2019jcyj-msxmX0786

在线出版日期：2023-02-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：72-77