新建高铁隧道近距斜跨既有高铁隧道影响及安全控制措施研究

摘要：

中铁三局承建的汕汕高铁新建平公山隧道近距斜跨既有厦深铁路屏峰山隧道,新建隧道与既有隧道成15°8′斜交,结构净距为16.545 m.中铁三局二公司通过研究新建高铁隧道施工开挖效应和爆破振动对即有高铁隧道的影响,采取了合理的施工控制措施,保证了既有高铁隧道安全运营,在保证新建隧道施工质量的情况下,改善了施工效率,提高了施工进度,开创了新工艺和新技术,为近接工程施工积累了新的经验.

关键词：高速铁路、近距斜跨既有隧道、安全控制措施

所属期刊栏目：43

分类号：U455.1(隧道工程)

在线出版日期：2024-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39