地震作用下边坡台阶对均质公路路堑边坡的动力响应影响研究

摘要：

以西南地区某二级公路均质路堑边坡为例,设置三种不同的边坡模型,耦合输入EI-Centro地震波,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析三种边坡模型的动力响应规律.结果表明:随着台阶数的增加,边坡各参数放大系数呈现逐步减小的趋势,由此可见增加台阶可以使边坡在地震作用下受力更加均匀,有利于控制边坡位移,分台阶处理边坡可以降低边坡的地震动反应,提高边坡的动稳定性,同时随着地震动的输入,各种模型的塑性区出现顺序也有所不同,总结了各种模型的危险点和安全点,提出了与之相应的治理建议.

关键词：路堑边坡、网格模型、放大系数、应力分布

所属期刊栏目：41

分类号：U416.1+3(道路工程)

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：115-117