软土地区高速公路桩承式加筋路堤荷载传递机理数值模拟

摘要：

本文采用二维有限元进行数值模拟,研究桩长、桩间距、桩帽宽度和路堤高度对桩承式加筋路堤荷载传递的影响.分析对比路基中心处、中心线右侧和路肩处,路基表面土压力变化规律,对宽域断面路基横断面荷载变化规律进行研究.研究结果表明:增加桩长、桩帽宽度、路堤高度和减小桩间距,都可以增大路堤荷载分担比,提高单桩承载能力;从路基中心向路肩方向,荷载分担比逐渐减小,并且在路肩处荷载分担比迅速下降.

关键词：数值模拟、桩承式加筋路堤、土工合成材料、土拱效应

所属期刊栏目：41

分类号：U416.1+2(道路工程)

资助基金：河北省交通运输厅科技项目RW-202014

在线出版日期：2022-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：138-140