组合式工便梁加固线路顶进大跨度框构桥施工技术

摘要：

顶进框架桥前需对既有铁路进行加固,目前常用的线路加固方法有两种,即工字钢纵横梁加固法和D便梁加固法,工字钢纵横梁加固法其优点是适用性广,能够完成各种孔跨、各种线间距条件下的线路加固,但缺点是线路稳定性差.D便梁最大跨度24m,其优点是线路稳定性好,其缺点是框架桥跨度最大20m,线间距要求4.8m以上.依托阳安增二线大跨度框架桥顶进施工项目,采用组合式工便梁及横抬梁加固线路,解决了线间距小、框架桥跨度大条件下框架桥顶进施工难题,论文详细介绍了铁路组合式工便梁加固线路顶进大跨度框构桥施工技术.

关键词：组合式工便梁、横梁、钢枕、既有铁路、线路加固、顶进框构桥

所属期刊栏目：40

分类号：U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2021-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：181-183