浅谈山区大跨连续刚构桥梁结构计算和设计

摘要：

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁由于其特有结构类型,采用墩梁固结可以适用于山区高速公路的峡谷地形.具有良好的力学性能、抗震性能和耐久性,后期维护成本低.在80～200m跨径范围内具有较好的经济性.在大跨连续刚构桥梁结构设计过程中,要根据地形地质特点选择合适的跨径、墩高,并据此来设定截面形式、几何尺寸、预应力配束.在设计过程中要进行正截面和斜截面抗裂验算、最大应力验算、箱梁截面抗弯和抗剪承载力验算等.已通车的PC刚构桥梁在运营中普遍出现了跨中挠度过大,因此在前期设计时应设置后期补强措施.

关键词：连续刚构、山区高速公路、结构设计、跨中下挠

所属期刊栏目：40

分类号：U445.72(桥涵工程)

在线出版日期：2021-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：222-226