煤矿液力传动车辆动力性和燃油经济性的研究
从煤矿液力传动车辆的动力性与经济性评价指标入手,提出以涡轮上的最大平均输出功率系数作为煤矿液力传动车辆优化匹配的动力性评价指标,对现有煤矿液力传动车辆的动力性与经济性进行评价与优化匹配[1],以期达到所需的动力性、燃油经济性,改善整车性能.
煤矿液力传动车辆、动力性、燃油经济性
40
U463.22(汽车工程)
2021-03-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
165-166
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煤矿液力传动车辆、动力性、燃油经济性
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U463.22(汽车工程)
2021-03-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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