沥青混合料中温开裂试验方法研究

摘要：

温度应力、行车荷载作用产生的累积应力及材料的损伤超过材料容许程度,易导致路面开裂[1].而且沥青路面开裂后,严重危害道路的使用性能和寿命[2].因此,分析目前国内外评价沥青混合料开裂性能的试验,着重比较劈裂试验、半圆弯拉试验和四点弯曲疲劳等试验的区别联系.结果表明,IDEAL-CT劈裂试验和SCB半圆弯拉试验主要评价沥青混合料中温抗开裂性能和抗裂缝扩展性能,BBF四点弯曲疲劳试验主要是评价沥青混合料抗疲劳开裂性能.

关键词：道路工程、沥青混合料、抗开裂性能、对比分析

所属期刊栏目：38

分类号：TQ321.3

在线出版日期：2019-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：162-163