地铁盾构区间预埋滑槽生锈处理技术探讨
深圳地铁9号线全线盾构区间于2013年开始采用预埋滑槽新技术,为国内引进预埋技术的首条线路.该技术得到了相关专家的认可,在9号线的应用也很成功.但当时国内的滑槽厂家也是第一次生产滑槽产品,在产品的制作、防腐、运输和安装方面存在经验不足的现象,导致在地铁运营后部分滑槽存在生锈问题.本文介绍了两种生锈处理方案,以及生锈的处理结果,希望对类似的生锈处理问题提供一定的借鉴作用.
地铁、预埋滑槽、生锈、防腐
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U455.43(隧道工程)
2019-09-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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