民航航线维修风险管理研究
航线维修是飞机安全运行的重要环节,随着国家对飞行安全重视程度的提升,企业对航线维修要求也日益提高,航空公司在航线维修风险管理方面的探索和实践也越来越深.本文从风险管理研究的角度出发,基于SHEL模型对航线维修风险进行识别,得出维修工作中的主要风险因素.采用FMEA法计算各项风险的风险顺序数,并针对相关航线维修风险提出改进措施.实践证明,在实施有效的风险管理措施后,不安全事件发生的数量有所减少,且RPN值明显降低.
航线维修、风险管理、SHEL、FMEA
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F562.6(航空运输经济)
2019-05-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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