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BDI和CCFI原因分析及其走势发展

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2018年7月至9月以来,波罗的海干散货指数(BDI)波动较大,但整体变化较小,降幅为1.8%.中国出口集装箱运价指数(CCFI)则呈缓慢上升趋势,增幅为1.5%左右.该变化是近几年航运指数的典型状态之一,该文通过阐述近两个月BDI和CCFI的走势特征,来分析目前航运业变化原因和走势变化,从而为目前航运企业发展提供一定的参考价值.

BDI指数、CCFI指数、典型状态、变化原因

38

F552(水路运输经济)

2019-01-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

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