关键喷油参数对柴油机性能影响研究

摘要：

应用AVL的FIRE软件,以某型高压共轨柴油机为仿真对象,在不同的喷油正时条件下,对缸内喷雾及燃烧过程进行三维模拟计算,分析这个参数的变化对柴油机温度场、压力场、碳烟和氮氧化物浓度分布等的影响.仿真计算结果表明,喷油正时提前,缸内最高压力、最高燃烧温度上升,NO排放浓度增加,碳烟排放浓度降低.当喷油正时提前10°CA时,缸内最高压力增加4.2MPa,最高燃烧温度上升282.02K,NO排放浓度增加5.43倍,最高碳烟排放浓度降低了1.33倍.

关键词：柴油机、高压共轨、喷油正时、仿真计算、FIRE

分类号：TK423(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51166006;云南省应用基础研究计划资助项目2011FA011

在线出版日期：2018-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：124-127