面向支线港腹地的集装箱卡车运输网络成本模型研究--直接装运策略下
本文研究了由一个集装箱支线港码头和若干收货人组成的面向港口腹地的集装箱卡车运输网络。着眼于运输网络的总成本,该网络涉及到两种类型的决策者:集装箱码头货运站经营人和收货人,前者负责提供运输服务,而收货人负责租赁集装箱并与货运站签订运输合同。本文建立直接装运运输策略下,面向支线港腹地的集装箱卡车运输网络的总成本模型。
集装箱运输、直接装运策略、运输总成本
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U492.3+13(交通工程与公路运输技术管理)
江苏省高校哲学社会科学研究基金资助项目2012SJB630067。
2016-12-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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