湘桂铁路下穿全兴高速公路设计方案优化
新建湘桂铁路于DK233+503处下穿全兴高速公路,原设计采用顶进框架桥方案.通过对安全质量的可控性、经济、工期等方面进行综合比选,取消顶进框架桥,变更为公路箱梁桥上跨铁路方案,采用分幅封道、分幅施工,既安全快速地穿过全兴高速公路,又创造了良好的经济效益和社会效益,为类似的工程提供了一定的参考价值.
下穿高速公路、设计方案、优化
34
U412.36+6(道路工程)
2015-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
89-91
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下穿高速公路、设计方案、优化
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U412.36+6(道路工程)
2015-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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