纤维级配碎石性能研究

摘要：

在级配碎石中掺加纤维,以提高其路用性能;采用振动成型方法,以劈裂强度为标准,优化了纤维种类、掺量及长度;采用自行开发的级配碎石剪切仪,系统研究了纤维级配碎石抗剪强度的影响因素;同时,对纤维级配碎石的抗车辙能力进行了研究.结果表明:在50 kPa的围压下,掺加纤维的级配碎石抗剪强度最大可提高2.7倍;含水量增大,纤维级配碎石抗剪强度减小;压实度提高,纤维级配碎石抗剪强度增大;相比之下,小粒径纤维级配碎石抗剪强度较大;纤维的掺加显著提高了级配碎石的抗车辙能力;优化的纤维能够均匀分散于级配碎石混合料中;纤维级配碎石基层路表弯沉小于普通级配碎石基层的路表弯沉,表明这种柔性路面可用于重载交通.

关键词：道路工程、级配碎石、纤维、抗剪强度、抗车辙能力

所属期刊栏目：18

分类号：U414(道路工程)

资助基金：教育部"新世纪优秀人才支持计划"项目NCET-10-0277

在线出版日期：2016-02-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1050-1054