长江口细砂作为路基填料的工程特性研究

摘要：

选择了有代表性的5种长江口细砂进行级配、压实特征、湿度特征、回弹模量的室内和现场试验.结果表明:长江口细砂粒径较为单一,多在0.075～0.300 mm之间,不均匀系数小于5;采用小型试筒重型击实试验可减小击实对周边压实砂粒的扰动,且最大干密度测试结果高于大型试筒;击实曲线呈现多峰特征,含泥量越低,驼峰数越多,对现场施工压实控制更为有利;低填细砂路基在运营过程中受地下水影响较小,CBR强度和回弹模量与压实度、含泥量相关性显著,能满足设计要求,且经100万次加载后无显著衰减.

关键词：路基填料、长江口细砂、压实特性、湿度、回弹模量

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分类号：U414.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50908176;上海市科技攻关项目09231200600;西部交通建设科技项目2010318822003

在线出版日期：2012-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：236-240