沥青混合料动态蠕变模量与动稳定度的关系

摘要：

研究了分别基于AC13和AC25优化出的9组级配、SBS改性中海70#沥青和中海70#沥青两种结合料、花岗岩和石灰岩两种集料以及50,70 mm两种车辙试件厚度等条件下的沥青混合料动稳定度(DS)与车辙模量(E_(DS)),E_(DS)与动态蠕变劲度模量(S_(dy)),S_(dy)与DS这三者的关系.结果表明,不同沥青混合料的S_(dy)与采用厚度匹配的车辙试件DS之间存在良好的相关性.因此可以将DS转换为S_(dy),并用其作为沥青路面结构设计的参数.

关键词：级配、沥青混合料、动稳定度、车辙模量、动态蠕变劲度模量、结构设计参数

所属期刊栏目：12

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50678183

在线出版日期：2010-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：667-671