复合改性沥青混合料组成及性能研究

摘要：

选用车辙试验、单轴贯入试验及小梁弯拉疲劳试验,进行了重载长效路面复合改性沥青混合料组成及性能研究.车辙试验和单轴贯入试验结果表明,掺加抗车辙添加剂PR.S不仅能提高普通沥青混合料的高温性能,对于改性沥青混合料同样具有显著效果.PR.S掺量为0.4 %和0.6%(质量分数,下同)的沥青混合料其高温性能差异并不显著,说明就经济性而言,PR.S掺量可以选择为0.4%.小梁弯拉疲劳试验结果表明,掺加纤维及PR.S均能有效提高改性沥青混合料的疲劳性能.研究得到的复合改性沥青混合料(SUP-19+泰普克改性沥青+0.4%PR.S)具有良好的高温性能和疲劳性能,能满足重载长效路面对沥青混合料组成的要求.

关键词：重载长效路面、复合改性沥青混合料、高温性能、疲劳性能、单轴贯入试验、小梁弯拉疲劳试验

所属期刊栏目：12

分类号：U414.750(道路工程)

在线出版日期：2009-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：544-548