8 m厚度承台-塔座大体积混凝土结构裂缝控制施工技术

摘要：

大体积混凝土结构的水化热产生的温度应力能够导致危害裂缝.以某独塔双索面叠合梁斜拉桥工程为背景,探讨了采用大厚度大体积混凝土承台结构裂缝控制施工技术.首先根据混凝土厚度进行施工分层,按每1-1.5 m布置1道冷却管的原则确定冷却管间距.同时应用Civil有限元软件,模拟大体积混凝土施工全过程温度及裂缝控制情况,验证了冷却管布置的合理性.模拟结果揭示施工过程中大体积混凝土的抗裂系数K≥1.15,理论上构件不会产生收缩裂缝.通过采取施工过程的全过程模拟,确保布置测温点、冷却管的准确布置和冷却循环水输出水作大体积混凝土的保温层等措施,达到控制8 m厚度承台-塔座大体积混凝土结构裂缝的目的.经综合对比分析,该项技术能够有效防止裂缝产生,避免后期高额的处理裂缝费用,产生的经济效益占总造价的4.29％,同时可规避工期拖延情况.

关键词：大体积混凝土、结构裂缝、施工技术

所属期刊栏目：37

分类号：TU755.6+7(建筑施工)

在线出版日期：2023-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31