PHC桩在软弱土层地铁车辆段地基加固中的应用

摘要：

地铁车辆段站场后期土方填筑量较大,若路基地基加固不到位,常常会发生较大的工后沉降,这种现象在软弱地层中更易发生.以杭州软弱地层地铁车辆段PHC桩加固地基工程为例,探讨了软弱土层力学特性对管桩的影响,提出了地铁车辆段管桩加固地基关键施工技术,分析了管桩的施工效果.结果表明:不同地层对管桩承载力影响较大;管桩的极限承载力随着时间的增长而增大,且管桩施工完成后,前7天时间内,承载力增长速率较快;PHC桩单桩承载力极限试验值曲线在1 050 kN上下波动,均大于设计值1 000 kN.通过工程实践,说明PHC桩在软弱土层中应用效果较好.

关键词：软弱土层、PHC桩、地铁车辆段、施工技术、影响分析

所属期刊栏目：37

分类号：TU753.3(建筑施工)

资助基金：中铁十六局集团有限公司技术开发项目ZT16J-HZJCJJ1-KY-01

在线出版日期：2022-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-16