大拱隧道的载荷受力分析

摘要：

@@ 本文拟采用荷载结构法,研究分岔隧道大拱段衬砌的荷载确定方法和简化计算方法.
1大拱隧道衬砌的荷载
分岔隧道洞口段大拱(全幅高速公路隧道)的开挖跨度达到24～25 m,比标准的四车道高速公路隧道还宽2～3 m.对浅埋地段的大拱隧道,无论处于何种地质条价下均应采用荷载-结构模型对支护结构进行内力计算及强度验算;对处于深埋地段的大拱隧道,可仅对处于Ⅴ级、Ⅳ级围岩条件下的衬砌结构采用荷载-结构模型进行强度验算.对于四车道大拱隧道,深浅埋分界深度可参照表1确定.

机标关键词：高速公路隧道、载荷、荷载结构法、强度验算、结构模型、分岔隧道、四车道、简化计算方法、隧道衬砌、隧道洞口段、深浅埋分界、支护结构、围岩条件、确定方法、浅埋地段、内力计算、开挖跨度、衬砌结构、地质、标准

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：30-31