锚索格室加固路堑边坡施工技术

摘要：

@@ 1.工程概况洛阳至南阳南高速公路分水岭至南阳段第17合同段,起迄里程K64+000～K70+135,全长5.735公里.设计标准为双向六车道,路基设计宽度28m.K69+410～K69+780段边坡为深挖路堑,最大挖深为28米,且坡面多为中风化～弱风化岩,岩体多为块状结构,存在边坡失稳的隐患.经现场勘察,变更设计采用预应力锚索格室防护,锚索采用6根钢绞线组成.一级台阶锚索长度为18米,倾角为25°,二级台阶、三级台阶锚索长度为20米,倾角为20°.格室内采用挂网客土喷播.

机标关键词：预应力锚索、加固、路堑边坡、挂网客土喷播、现场勘察、深挖路堑、设计标准、倾角、南阳段、路基设计、块状结构、工程概况、高速公路、风化岩、长度、变更设计、边坡失稳、钢绞线、分水岭、组成

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：22-24