铁路隧道弹性支承块式整体道床施工技术

摘要：

@@ 1、工程概况弹性整体道床位于乌鞘岭特长隧道内,该隧道为两座单线隧道,各长20050 m,其中左线弹性整体道床设计时速200 km/h,为目前投入使用标准最高的道床结构.

机标关键词：铁路隧道、弹性支承、块式、弹性整体道床、使用标准、设计时速、工程概况、道床结构、单线隧道、乌鞘岭、隧道内、床位

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2007-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：28-29