基于系统动力学的报废汽车回收系统研究
我国报废汽车正规渠道回收率不足30％.对报废汽车回收系统用定性和定量相结合的方式划分为五个子系统进行分析,运用系统动力学的方法,对未来10年汽车保有量和应报废汽车数量进行仿真预测,在此基础上通过对回收率的调整,可以发现回收率在不同情景下的正规渠道回收数量和经济效益差异悬殊.依据仿真预测结果,得出我国报废汽车市场发展的两大“瓶颈”是回收率低和经济效益不高,提出了健全法律法规、实施政策补贴、培养专业人才、加快技术研发等建议,以促进我国报废汽车市场形成良性循环,缩短与发达国家的差距.
报废汽车、回收、再制造、系统动力学、仿真预测
2020-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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